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TOP 5 PARA RODAR A MÁS VELOCIDAD

¿Rodar o no rodar a alta velocidad? ¡He ahí el dilema! Conocedores de lo importante que es el tema de la velocidad en la vida del ciclista, en MX700 Cycling hemos preparado este Top 5 con los mejores tips para aumentar la velocidad en tus rodadas.

Recuerda que tu salud es lo primero y que recomendamos que visites periódicamente a tu médico para que siga de cerca tu estado físico de cara a tener el mejor rendimiento en tu desempeño.

1. ¡Ponte objetivos!

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Nada mejor que un mapa de ruta para saber hasta dónde y en cuánto tiempo quieres llegar. Definitivamente tu entrenamiento físico deberá estar acorde con tus objetivos.

2.Rueda en grupo

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Según los especialistas, rodar en grupo ahorra hasta un 30 por ciento de esfuerzos, ya que alinearse a un pelotón, por pequeño que sea, hace que varios esfuerzos sean repartidos, pues existe la opción de modular la energía, de acuerdo a la posición en el pelotón.

3. Modula tu energía

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Pero ¿cómo aumentar la velocidad rodando más despacio? Está probado que modular la energía en los intervalos de una rodada, puede ser más efectivo para ahorrar energías y utilizarlas en los momentos decisivos en una rodada o competencia. ¡No gastes toda tu energía en los primeros metros! ¡Modúlala y utilízala en los momentos clave!

4. Rueda en ascenso

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Las colinas siempre han sido las mejores herramientas para aumentar la resistencia. Así que de vez en cuando sube por esas pendientes que normalmente te retan. Si lo haces de manera sistemática, empezarás a notar los resultados. ¡Baja de peso!

 5. ¡Baja de peso! 

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Esto es física simple y no hay mucho secreto: a menor peso, mayor velocidad en el desempeño. Pero ¡ojo! Tampoco conviene estar por debajo del peso ideal. Así que: ¿listo para consultar a tu médico?

Esperamos que estos breves consejos te sean de utilidad. Recuerda que cualquier duda sobre éste u otros temas, siempre es bienvenida. Contacta con nosotros a contacto@mx700cycling.com o al +52 5250  7034

EL EQUIPO DE MX700 CYCLING 

CUIDA TUS OJOS, ¡USA LENTES!

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Ey riders:

Hoy vamos a escribir sobre algo a lo que todos los que rodamos estamos expuestos: se trata de la sobreexposición a la radiación ultravioleta (UV)
 y la penetración del viento, lo cual provoca que nuestros ojos se resequen y que también lagrimeen. Por ello es importante protegerlos con gafas especiales (lentes polarizadas,  curvadas, fotocromaticas), que además de alivianarnos de las partículas de aire, nos permitan ver perfectamente bien tanto con luz muy brillante  como con sombra. Además de tomar en cuenta el viento, hay que sumar los insectos, el polvo e incluso pequeñas piedras que pueden llegar a nuestro rostro.

Toma en cuenta esto cuando vayas a comprar unos lentes:

–       Deben ser ligeros y fáciles de poner y quitar.

–       Las plaquetas para la nariz y las varillas no deben quedar muy apretadas

–       Deben adaptarse con comodidad al espacio permitido por el casco.

–       El ojo debe acomodarse constantemente a las modificaciones de las condiciones de luz y a las luces y sombras. Deben proteger contra el deslumbramiento.

–       Un buen antirreflejante, especialmente en la parte baja de la lente, reduce las distracciones causadas por reflejos; éstos pueden ser  molestos y provocar  confusiones

¿A ustedes qué lentes les acomodan más? Nos gustaría saber su experiencia, por lo pronto nos despedimos deseándoles felices rodadas.

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Fuente: vision.zeiss.com

10 REGLAS DE ORO PARA EL RETO CICLISTA: “ENRUTA2”

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Qué tal, riders! 

Cada vez queda menos para Enruta2, la competencia ciclista en parejas coorganizada por MX700 Cycling y Alternatevents que el próximo 27 de abril recorrerá Valle de Bravo en el Estado de México con una bolsa de premios de hasta 100 mil pesos en efectivo.

Preocupándonos por la integridad de cada uno de los participantes, les hacemos llegar  nuestras 10 reglas de oro para el ciclismo de carretera:

1.- No dejes la bicicleta desatendida por ninguna causa.

2.- Circula a la extrema derecha sobre la carretera. Ya que, aunque confíes en la buena voluntad de los conductores automovilísticos, nunca está de más mantener cierta distancia con el peligro.

3.- Rebasa siempre a los demás ciclistas por la izquierda. De este modo, podrás evitar la distracción de los otros ciclistas, y por ende, cualquier colisión.

4.- Señala obstrucciones sobre el asfalto con la mano derecha. Así los que vayan detrás de ti podrán tomar las debidas precauciones.

5.- Levanta la mano en caso de requerir cualquier tipo de asistencia. Pero hazlo sólo cuando lo requieras de verdad.

6.- Abstente de usar audífonos o aparatos de reproducción de música. Ésta es una de las reglas más importantes. Recuerda que cuando estás rodando, hay que estar al 100 con los 5 sentidos. Y el auditivo, definitivamente es imprescindible.

7.- Siempre usa casco. Esta protección puede salvar tu vida. 

8.- Trae contigo siempre un número telefónico de contacto, en caso de emergencia. 

9.- Come. Los recorridos de más de 2 horas requieren sin duda que estés desayunado.

10.- Porta siempre tu IFE o identificación con tu nombre, agrega un sticker con tu tipo de sangre y todos los datos de contacto útiles en caso de emergencia.

Esperamos que estas consejos te sirvan. Si tienes alguna más que creas que sea de utilidad ¡háznosla llegar!

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¿PROTEÍNAS? ¿QUÉ TANTO ES TANTITO?

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¿Qué tal, riders?

A menudo escuchamos que una buena dieta, en ciclistas de alto rendimiento, debe mezclarse con un buen entrenamiento, pues en ésta combinación está la clave para el éxito.

Sin embargo, muchas veces nos hemos encontrado con opiniones encontradas, sobre la dieta ideal para un ciclista en términos de ingesta de proteínas, carbohidratos y grasas.

Especialistas en el tema, aseguran que un buen plan nutricional para atletas como los ciclistas, debería contener un balance justo de estos, ya que de esta forma el cuerpo tiene un desempeño óptimo, se regenera y mantiene un sistema inmunitario fuerte.

Investigaciones recientes, revelan que los atletas de alto rendimiento deberían tener una dieta con, aproximadamente, 55-60% de carbohidratos (su principal fuente de energía), 20-25%  de grasas y 15-20% de proteínas, refutando así las teorías de que lo más importante en la dieta de un ciclista son las proteínas, que en realidad disminuyen el rendimiento del atleta.

Esto significa que los ciclistas deberíamos ingerir aproximadamente entre 5 y 10g/kg de carbohidratos, dependiendo de la intensidad de nuestro entrenamiento. Las proteínas, en este sentido, son importantes para generar anticuerpos, tejidos como el pelo, uñas, piel o músculos, pero no para proveer de energía que se traduzca en un mejor desempeño.

Así, la ingesta diaria de proteínas para el promedio de personas es de 0.8g/kg de su peso total, mientras que para los atletas la ingesta recomendada es de 1.2  a 1.8g/kg de su peso total.

Pero ¡ojo! porque el timing en que las ingieres también es importante. Por ejemplo: una ingesta de unos 15-20g de proteínas combinada con una buena dosis de carbohidratos (unos 1.2g/kg del peso total) después de un día de entrenamiento, puede incrementar la síntesis de más proteínas favoreciendo un óptimo desempeño.

Y, ¿ustedes? ¿cómo combinan estos nutrientes?

(Con información de Anne Guzmán, experta en nutrición deportiva)

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DESPUÉS DE LA VACACIÓN VIENE LA CONDICIÓN (FÍSICA)

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Ey riders:

Ahora sí terminó la Guadalupe-Reyes, así que ya es hora de meterle menos a la grasa  y más al pedal.  Hoy tenemos para ti algunos consejos que puedes seguir para volver a las andadas después de las vacaciones:

  • Dosifica la intensidad del ejercicio para que tus músculos y articulaciones se vayan adaptando de nuevo al esfuerzo físico. Debes empezar poco a poco. Ten en cuenta que tu cuerpo se ha desacostumbrado al ejercicio y si de pronto lo haces trabajar mucho, el dolor muscular que sentirás como consecuencia del sobre esfuerzo será inevitable.
  • Retoma tu dieta cotidiana y come frutas y verduras para que tu cuerpo expulse líquidos retenidos y evita consuir grasas, alcohol, sal y azúcares refinadas.
  • Realiza estiramientos. Recuerda que tus articulaciones han estado más rígidas por falta de ejercicio y si a eso le sumamos que estamos retomando la actividad física, los músculos  se van a tensar aún más.

Estos son sólo algunos puntos que debes tomar en cuenta para ir recobrando poco a poco la condición. Cuéntanos que haces tú para volver a pedalear como siempre.  Por lo pronto te deseamos mucha salud y que sigas rodando hasta donde tus piernas te lo permitan y más allá.

Saludos rodantes

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POR QUÉ RODAR ES UN PARO VI

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Hengki Lee. Allegro.

Ey riders:

Estamos a pocos días de que acabé el 2012  y listos para rodar en estas vacaciones. Siguiendo con las bondades de la bicicleta, acá les van más razónes por las cuales rodar es bueno para la salud y para la vida en general.

Provoca mayor creatividad

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Muchos escritores, artistas, altos directores y varios profesionistas hacen ejercicio como una alternativa para desbloquearse  y tomar decisiones. Un estudio encontró que realizar ejercicio aeróbico durante 25 minutos aumenta el pensamiento creativo. Digamos que el flujo de oxígeno va a parar a tu materia gris cuando más se necesita, haciendo que las neuronas “brillen” .

Quemás más grasa

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Los fisiólogo del deporte han descubierto que la tasa metabólica del cuerpo, es decir la eficiencia con la que se quema calorías y grasa, no sólo ayuda durante una rodada sino después, ya que puedes quemar un promedio más alto del total de calorías después de haber rodado. Un estudio reciente demostró que el ciclista que incorpora intervalos rápidos en su paseo quema tres veces y media más grasa corporal que quienes pasean constantemente, pero a un ritmo más lento.

Haces amigos y conserva salud

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La parte social de rodar puede ser tan benéfica como hacer ejercicio. Investigadores de la Universidad de California afirman que socializar libere la hormona oxitocina, la cual amortigua la respuesta de lucha o huida. Otro estudio de la Harvard  Medical School encontró que quienes cuentan con un mayor número de amigos tienen menos riesgo de muerte prematura en más de 60%, reduciendo la presión arterial y fortaleciendo el sistema inmunológico. Los  investigadores concluyeron  que el no tener amigos cercanos o confidentes perjudica tanto la salud como fumar o el sobrepeso

Eres feliz

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Seguramente te has sentido miserable en algún momento de tu vida, sin embargo cuando te montas en tu bici y a medida que vas recorriendo algunos kilómetros, el ánimo va aumentando, pues las endorfinas te ayudan a sentirte bien, liberando el estrés y haciéndote feliz.

¿Cómo ven? Podríamos seguir enumerando las bondades de la bicicleta, así que no hay pretexto para no rodar y comenzar el 2013 con toda la energía para poner las endorfinas a circualar.

Saludos rodantes

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CÓMO LIDIAR CON EL FRÍO…

 

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Ilustración de Dave-Murray-dandy-winter para andyhorsemagazine.com

Ey riders:

Esperamos que estén muy bien. Hoy vamos a escribir sobre las rodadas invernales y cómo lidiar con el frío. Es sabido que hay que cuidar las extremidades y también darle un respiro al cuerpo, es decir tener equilibrio térmico para que no sudemos demasiado por el pecho y la espalda y a la vez que no se nos congelen las manos, cuello, piernas, orejas y los pies.

Te recomendamos lo siguiente:

  1. Usa guantes largos.
  2. Lleva un buff. Resultan muy prácticos pues puedes ponerlo en tu cabeza y además abarcar el cuello y usarlo como cubre-bocas también. De esta forma te proteges del aire frío. Checa sus usos aquí.
  3. Algodón para las orejas como si fueran tapones. Protege del frío y del viento en el interior del oído y te permite escuchar el tráfico y lo que pasa alrededor.
  4. Lentes para evitar que se irriten tus ojos cuando les da aire frío.
  5. Calcetines largos para protegerte las pantorrillas.

Hay quienes usan varias capas de ropa durante el invierno para cubrir buena parte de piel. Se trata de mantener una capa de ropa fina pegada al cuerpo para que la piel nunca esté en contacto directo con el aire helado. Por eso lo mejor es llevar varias capas de ropa e ir poniéndolas o quitándolas cuando hace calor o frío. Clásico que sales temprano a rodar y te estás helando, pero qué tal al mediodía cuando el sol de invierno pega directamente.

 ¿Y ustedes como le hacen para lidiar con el frío? Cuéntennos, queremos conocer su opinión.

Saludos rodantes

EL EQUIPO DE MX700 CYCLING