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MX700 RECOMIENDA…

Ey riders:

¿Cómo les pinta la semana?  Hoy es martes de consejo y esta vez queremos recalcar la importancia de ir en medio cuando vamos en calles angostas, pues al igual que en una glorieta corremos el riesgo de que nos encajonen, además de sufrir algún percanse si alguien abre la puerta de su auto, por ejemplo. Incluso si fueras muy pegado a la derecha puedes correr el riesgo de ser ignorado por los automovilistas, así que mejor hazte visible.

Quizá estos consejos les suenen muy simples a primera vista, sin embargo a la hora de rodar resultan de mucha utilidad.

¿Ustedes qué más toman en cuenta a la hora de pedalear? Queremos que nos den sus consejos para así enriquecernos y realimentarnos.

Un saludo rodante!

EL EQUIPO DE MX700 CYCLING

VUELTA, VUELTA!

Hola queridos riders:

Ya nos estamos preparando para el fin de semana, no sin antes escribir sobre uno más de nuestros consejos para rodar tanto en la ciudad como en ruta.

Se trata de utilizar la mano cada vez que vayamos a dar vuelta a la derecha o a la izquierda. Esto es básico, podríamos decir que nuestra mano y nuestro brazos son nuestras “direccionales”. Si queremos que nos tomen en cuenta los vehículos, esta es una muy buena forma de hacernos notar.

Así que si giras hacia la derecha, deberás flexionar el codo y cuando es hacia la izquierda, el brazo y la mano deberán ir estirados.  Aplícalo en tus rodadas diarias, recuerda que si queremos respeto debemos empezar respetando a los otros; tenemos obligaciones de tránsito, como cualquier medio de transporte.

Saludos rodantes

EL EQUIPO DE MX700 CYCLING

 

VOY DERECHO NO ME QUITO…

Ey riders:

¿Cómo les pinta la semana?  Hoy nuestro consejo es sencillo, pero no por ello deja de ser importante al momento de pedalear por la ciudad.

Cuando vayas por las glorietas debes ir en línea con los autos, pues si no te podrían encajonar. Y como no queremos eso, lo mejor es que te comportes como otro vehículo, a menos que vayas a usar la primera salida a la derecha. De otra forma sigue en los carriles centrales, no importa que vayas más lento, no te presiones, si hay un auto detrás de ti, ellos se deben adaptar a tu velocidad.

Recuerda que nosotros somos nuestra propia protección, así que a las vivas siempre, parando antenas para evitar accidentes y seguir rodando.

A rodar seguros!

El EQUIPO DE MX700 CYCLING

DIESTRO O ZURDO, SIEMPRE POR LA IZQUIERDA…

Ey riders:

Esperamos que esta semana les pinte muy bien. Nosotros seguiremos dándoles varios consejos al momento de pedalear.

A todos nos ha pasado que cuando estamos en pleno pedaleo de repente un camión o un taxi se estacionan a medio camino, es entonces cuando debemos parar las antenas y rebasar siempre por la izquierda. Recuerden que los vehículos de cuatro ruedas son imprevisibles, por lo que al rebasar debemos tomar en cuenta que pueden girar hacia la izquierda. Por  supuesto hay que pensar en las paradas imprevistas, tanto de taxistas como de camiones que impiden nuestro paso,  y aguas con pedalear por el carril del trolebús, además de inhalar el humo contaminante, si es que vas detrás, es peligroso debido a las paradas que realizan.

Así que ya saben: sentidos bien atentos al pedalear y todos a las vivas para llegar a nuestro destino sanos y salvos.

Saludos rodantes!

EL EQUIPO DE MX700

CIRCULANDO, CIRCULANDO…

Ey riders:

¿Cómo les pinta este martes? Hoy queremos darles un consejo muy útil y seguro, de hecho estaremos posteando  durante estos días varios que  son un  básico de todo ciclista. Para evitar accidentes y sustitos te sugerimos que cuando estés en calles de altas velocidades circules por el carril de la extrema derecha; ocupa todo el carril. De este modo serás más visible para los automovilistas y te sentirás más tranquilo. Recuerda mantener los sentidos bien alerta, no cometer imprudencias,  respetar las señales de tránsito y hacerte notar siempre.

¿Y ustedes qué otra recomendación tienen a la hora de rodar? Aceptamos sugerencias, queremos que nos compartan sus experiencias.

Saludos rodantes

EL EQUIPO DE MX700 CYCLING

PONTE LAS PILAS, PONTE EL CASCO

Ey riders:

Hoy queremos hablar sobre el uso del casco, del cual definitivamente somos partidarios, pues por más expertos, no estamos exentos de caídas, golpes o accidentes; un golpe en la cabeza podría ser fatal de no llevar un casco. Aquí van algunos consejos:

  • Debe ser de nuestra talla y ajustarse a la cabeza, no debe moverse ni apretar demasiado, debe ser cómodo. Tiene que ir nivelado sobre la cabeza y cubrir parte de la  frente. Prueba si lo traes puesto correctamente colocando uno o dos dedos sobre tus cejas. Para quedar bien protegido, el casco debe tocar tus dedos.
  • Que el sistema de cierre funcione y que no se abra si damos un tirón.
  • Que tenga orificios de ventilación para que transpire, lo mejor es que los orificios lleven malla para que no entren los insectos.
  • Que no interfiera con los ojos ni con los oídos.

Si vas a rodar en la noche una buena alternativa es que tu casco tenga reflejantes en la parte trasera, lo cual resulta muy útil. Por otro lado es importante evaluar si aún está en buen estado, esto depende de las caídas y golpes que hayamos tenido. Los cascos de las bicis funcionan por compresión, el poliuretano se comprime y disipa la energía que recibiría la cabeza, por lo que se pierde la elasticidad y su efectividad disminuye.

Esperamos que estos consejos hayan sido útiles para ti, si tienes alguno más para compartirnos recuerda que este es tu espacio.

Usa la cabeza, ponte el casco!

EL EQUIPO DE MX700 CYCLING

Fuente: www.nhtsa.gov y ZONA-ESTE BTT 

OBLIGACIONES DEL CICLISTA SEGÚN MX700 CYCLING

 

Ey riders:

Esperamos que la semana vaya bien y que estén tomando sus debidas precauciones ahora que no ha dejado de llover.  Estaremos escribiendo sobre una serie de recomendaciones que tanto a ciclistas urbanos como de ruta nos son de gran utilidad.

Esta vez será sobre la importancia de usar ropa visible y clara cuando es de noche y sobre el uso de las luces. Sucede que cuando andamos en bici, ya sea en calles o avenidas o caminos, no siempre somos vistos por los coches, o camiones, o peatones.  Así que es por demás decirles que es básico hacerse notar, ya sea con un chaleco o chamarra reflejante y de paso una cinta retroreflejante.

En el caso de las luces es necesario contar con una delantera blanca o amarilla, con la cual se ilumina el camino o bien eres visto por otros vehículos, y una trasera roja. Si haces cicloturismo debes poner especial atención pues en los caminos y carreteras hay menos luz,  en cambio en la ciudad la luz es mayor, aunque no por ello debemos dejar de tener especial cuidado.

Algunos puntos que debes considerar para la luz de tu bici es que debes ser visto a una distancia considerable, que sea de buena tecnología y aguante el agua, caídas y golpes,que se coloque y se quite fácilmente, que sea pequeña y práctica y que sea intermitente y fija. Otro punto es saber la luz que realmente te acomode: con pilas o con dinamo o incluso con las dos. En el mercado existe una gran variedad de productos; pregúnta, investiga con tus amigos, y prueba; hay varias opciones, ya sea luz de bulbo, lámpara halógena o LED, cada una con sus particularidades

¿Y tú qué luces recomiendas? Esperamos que estas líneas hayan sido de mucha utilidad, si tienes algún consejo que darnos no dudes en hacerlo, recuerda que estamos para echarnos la mano.

 

Luz para toda la banda rodante

 

El EQUIPO DE MX700